Хороший городской паркетник. Но за пределами асфальта нужно либо иметь специальные навыки вождения данного типа авто, либо на бездорожье не соваться, потому-что сам он просто так по бездорожью не ездит. Особенно не дай Вам господь попасть на гравийный подъем, последствия могут быть непредсказуемыми. Передняя и задняя подвески по разному преодолевают выбоины и неровности дорожного полотна. В то время как передняя проглатывает их практически незаметно, то пассажиры на заднем ряду чувтвуют себя как на табуретке, да и до пятых точек передних тоже достает. В такие моменты начинаешь себя ненавидеть за плохое отношение к машине, хотя старался проехать тихо и плавно. Для автомобиля такого ценового диапазона поражает полное отсутствие заводской шумоизоляции кузова. Малейший камешек, попавший во время движения в колесную арку создает в салоне грохот - впечатление, что он влетел в салон. У меня были четыре фолькса до этого и после них я для машины дал определение - "консервная банка". Вместе с тем шустрый, приемистый и для своего класса довольно скоростной.

«Плюсы» автомобиля Toyota RAV4 по мнению автора

Приятный двигатель, старый, но надежный автомат, малый радиус разворота. Качественная магнитола

«Минусы» автомобиля Toyota RAV4 по мнению автора

Отсутствие шумоизоляции. Большой (не сопадающий с паспортными данными) расход бензина (может бензины некачкственные) - 12 - 15 литров. Передние стойки сильно скрадывают обзор при прохождении поворотов

Совет покупателям от автора

Семь раз подумать, для каких целей он Вам нужен, и если Вы определились, что "таки нужен", то берите смело