Немного обо всём. Несмотря на то, что двигатель всего 1,8 и АКПП, можно сказать, что машина достаточно резва. По городу бегает шустро, а вот в гору – туповато. Скорее всего, это тупит автомат, он просто не даёт перегружать двигатель. Сама по себе АКПП работает чётко и адекватно.
Дизайн, на мой взгляд, очень даже хорош, и создаёт чувство комфорта.
Но cалон у Coron-ы несколько скрипуч. То там заскрипит, то сям. Особенно это было в первые месяцы эксплуатации, доставало в конец. Пока скрип весь салон по кругу не прошёл, только тогда почти пропал. Возможно, это связано с тем, что машина долго стояла на стоянке перед продажей. Есть ещё один недостаток конструкции кузова – это расположении передней правой стойки (между дверью и лобовым стеклом). Она частично закрывает обзор водителю при повороте направо. Я бы ещё сказал, что слабовата звукоизоляция салона. Как известно, двигатель 4S-FE шумноват, при оборотах в 4 тыс. двигатель просто ревёт как пострадавший.
Corona – не спортивный автомобиль. Подвеска несколько валкая, если так можно выразиться. На крутых виражах чувствуется неуверенность.

«Плюсы» автомобиля Toyota Corona по мнению автора

Дизайн очень даже хорош, и создаёт чувство комфорта.

«Минусы» автомобиля Toyota Corona по мнению автора

Звукоизоляцию салона можно было бы сделать и получше.

Совет покупателям от автора

В общем впечатление от машины хорошее, выглядит даже очень достойно рядом со своими одноклассниками. Если кто-то сомневается покупать или нет, то скажу – не сомневайся. Аппарат даже очень не плох.